6월 25일 화물연대의 총파업 돌입에 이어 6월 27일 전국건설노조도 총파업에 돌입하였다. 건설노동자들의 요구는 지극히 단순하다. 벼랑끝으로 내몰린 노동자들의 최소한의 인간다운 생존권과 노동자로서의 권리를 보장하라는 것이다.
건설노동자들은 다단계 하청체계 속에서 이중삼중으로 착취당하는 한편 그나마 임금조차 밥먹듯이 체불당하고 있다. 건설노조에 따르면 4대강 공사 낙동강 지역 한 공구에서만 체불인원 100명에 체불액이 3억2천이라고 한다. 그것도 관급공사에서 말이다. 전체 건설현장으로 따지면 어마어마하다. 건설일용노동자들은 2011년에 임금체불액이 1660억에 이르렀다. 심지어 사망사고율도 제조업의 4배 이상에 달한다. 건설기계를 운전하는 노동자, 덤프트럭을 운전하는 노동자들은 천정부지로 치솟은 기름값 때문에 생존권이 바닥으로 떨어졌고, 노동자로 받지도 못하는 소위 ‘특수고용’ 노동자로서 기본적인 노동권마저 부정당하고 있다. 4대보험도 없다.
실상이 이러하니 참다못한 건설노동자들이 전국 각지의 건설현장을 마비시키면서까지 총파업을 하지 않을 수 없는 상황이 된 것이다. 건설노조의 △특수고용노동자 노동기본권 쟁취 △건설기계 임대료 및 건설노동자 임금체불 근절 쟁취 △건설기계 표준임대차계약서 의무작성 쟁취 △표준품셈에 의거 표준(적정) 건설기계 임대료 책정 쟁취 △건설기계 보험료 인하 및 제도개선 쟁취 △건설(건설기계)노동자 4대 보험 및 퇴직금 전면 적용 쟁취 등을 요구안으로 내세우고 있다. 특히 화물연대와 건설노조가 노동기본권 및 산재보험 전면적용을 공동요구로 내걸고 동시 파업에 들어간 것은 의미가 크다. 노동자로서 인정받지 못하는 노동자들이 생존권과 노동권을 쟁취하기 위해 물류현장과 건설현장을 동시에 멈춰 세웠기 때문이다. 노동자의 희생만을 강요하는 자본의 수탈체제와, 기본적인 권리보장 요구에 대해 무조건 억압하는 정치권력에 대한 사회적 저항과 투쟁의 기치를 올렸기 때문이다. 이는 정리해고와 비정규직 철폐, 노조법 재개정이라는 3대 요구를 걸고 6월 경고파업과 8월 총파업을 앞두고 있는 민주노총 전 조합원들의 사기도 고양하고 힘과 자신감을 불어넣기에 충분하다. 이러한 투쟁의 분위기를 전 조직적으로, 전 사회적으로 전파하자. 화물연대-건설노조 파업을 지지하고 사회적으로 엄호하자.
2012. 6. 27
사회진보연대